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                    粉體輸送的應用發(fā)展
                    作者: 義利小編

                    由于對粉體輸送日益增長(cháng)的需要,導致許多國家對于粉體輸送所需設備進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)。同時(shí),對裝置的基礎部件(管道、集裝筒、管道連接件等)實(shí)行了標準化。
                     
                    粉體輸送是利用氣流在管迸中輸送粉粒狀物料的一種方法,也就是利用具有一定壓力和一定速度的氣流,來(lái)輸送粉粒狀物料的一種輸送裝置??諝饬鲃?dòng)常稱(chēng)為風(fēng),因而粉體輸送又稱(chēng)為風(fēng)力輸送,并成為風(fēng)送或風(fēng)運。
                     
                    從流體力學(xué)的觀(guān)點(diǎn)來(lái)說(shuō),所研究的流體介質(zhì)是單一的,則叫做單相流,如液體、氣體單相流,所研究的是兩種混合介質(zhì),則叫做兩相流,如氣固、液固、氣液兩相流。在粉體輸送管道中, 混合介質(zhì)是空氣和粉粒物料,因而屬于 氣固兩相流。所以粉體輸送理論,主要是研究氣固兩相流的基本規律。
                     
                    粉體輸送是一門(mén)比較年輕的科學(xué)技術(shù),從19世紀后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國彼得堡港出現了第一臺用來(lái)卸船倉敗裝糧食的氣力吸糧機。1893年英國也出現了固定式吸糧機。后來(lái)世界各港口廣泛采用粉體輸送裝置來(lái)卸運糧食。據統計,1925-1926年間荷蘭的鹿特丹港、徳國的漢毋港海運糧食中,將近90%是用氣力吸稂機,即吸送式粉體輸送裝置卸糧的。
                     
                    近些年來(lái),粉體輸送發(fā)展很快在糧食水泥、粉煤灰、化工物料、礦粉、食鹽、面粉、玻搪配合料、型砂等各工業(yè)部門(mén),得到廣泛應用。隨著(zhù)輸送距離的增長(cháng),又發(fā)展了壓送式 氣力輸送裝置。而我國鑄造部門(mén)最早采用粉體輸送的是長(cháng)春汽車(chē)制造廠(chǎng)。粉體輸送是粉體輸送行業(yè)的翹楚,將紅遍大江南北,了解更多關(guān)于粉體輸送的知識請多多關(guān)注我們的網(wǎng)站。

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