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                    氣力輸送正壓輸送的工作形式和優(yōu)點(diǎn)
                    作者: 義利小編

                    鞏義市義利機械有限公司是一家股份制民營(yíng)企業(yè),始建于1984年,經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展已經(jīng)形成低壓氣力輸送設備、機械輸送設備和灰庫設備三大水泥體系,產(chǎn)品廣泛用于水泥、電力、建材、冶金、化工等多個(gè)領(lǐng)域。其主導產(chǎn)品粉體輸送泵、粉體輸送機設備針對國內不同類(lèi)型的氣力輸送設備存在的問(wèn)題,而開(kāi)發(fā)的一種新型的粉體輸送設備。從氣力輸送的輸送機理和應用實(shí)踐均表明它具有一系列的優(yōu)點(diǎn):輸送效率高,設備結構總體較簡(jiǎn)單,維護 管理方便,易于實(shí)現自動(dòng)化以及有利于環(huán)境保護等。特別是用于工廠(chǎng)車(chē)間內部輸送時(shí),可以將輸送過(guò)程和生 產(chǎn)工藝相結合,這樣有助于簡(jiǎn)化工藝過(guò)程的設備。為此,可大大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低成本和減少占地空 間。 概括起來(lái),氣力輸送有如下的特點(diǎn): 1)輸送管道能靈活地布置,從而使工廠(chǎng)設備工藝配置合理。 然而,與其他輸送形式相比,其缺點(diǎn)是動(dòng)力 消耗稍大,由于輸送風(fēng)速較高,易產(chǎn)生管道磨損和被輸送物料的破碎。當然,上述不足之處在采用低輸送風(fēng) 速、高混合比輸送情況下可得到顯著(zhù)地改善,此外,被輸送物料的顆粒尺寸也受到一定的限制,一般,當顆 粒尺寸超過(guò) 30mm,粘結性、吸濕性強的物料其輸送均較困難。

                    正壓輸送是最早使用的氣力輸送系統,也是氣力輸送的最基本形式。

                    正壓輸送是利用系統起點(diǎn)的風(fēng)機向輸送管道內通入壓縮空氣,利用管道起點(diǎn)與終點(diǎn)的壓力差,使空氣在管道內流動(dòng),并帶動(dòng)物料運動(dòng)的。正壓輸送系統中,物料由供料裝置送入輸送系統,在輸送終點(diǎn),物料與空氣分離。與負壓氣力輸送系統相比,正壓輸送系統的輸送距離較長(cháng)。正壓輸送系統適于分散輸送,即一點(diǎn)向多點(diǎn)輸送,在輸送管線(xiàn)中,物料可在任意卸料點(diǎn)依靠物料的重力與輸送介質(zhì)實(shí)現分離。


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